연강판의 성능 특성은 무엇입니까?

기계적 성질

온화한 주요 기계적 지표강판인장 강도, 항복 강도, 파단 후 연신율, 소성 변형률 및 변형 경화 지수를 다룹니다.

기존 저탄소 강판은 270MPa~410MPa 범위의 인장 강도와 140MPa~280MPa 사이의 항복 강도를 제공합니다. 파단 후 신율은 28% 이상에 달해 강도가 낮고 연성이 뛰어난 소재의 특성을 나타냅니다.

소성 변형률 또는 r-값은 강판의 여러 방향에 걸쳐 고르지 않은 변형 성능을 반영합니다. r 값이 높을수록 재료가 과도하게 얇아지지 않고 두께 방향을 따라 더 쉽게 변형되며 이는 딥 드로잉 성형 작업에 큰 이점을 제공합니다.

n-값이라고도 알려진 변형 경화 지수는 추가 소성 변형에 대한 재료의 저항성을 나타냅니다. n 값이 클수록 시트가 국부적으로 얇아지는 것을 방지하고 복잡한 성형 공정을 단순화하는 데 도움이 됩니다.

처리 성능

저탄소강판뛰어난 딥드로잉성을 자랑합니다. 삽입되지 않은 강철은 r값이 2.0 이상, n값이 0.2 이상으로 이 범주에서 두드러집니다. 업계 실무자들은 이 유형을 "이중 이중 강철"이라고 부르곤 합니다. 이는 자동차 외부 패널에 대한 엄격한 성형 표준을 완벽하게 충족하기 때문입니다.

저탄소강판은 탄소함유량이 적기 때문에 경화성이 좋지 않습니다. 용접 시 균열이 거의 발생하지 않으며 자동차 차체 프레임의 대량 스폿 용접 및 아크 용접 작업에 이상적인 안정적인 용접 성능을 제공합니다.

게다가, 재료의 표면 경도가 낮습니다. 작은 굽힘반경으로 굽힘을 지원하고, 접을 때 크랙이 발생하지 않아 굽힘 작업성이 뛰어납니다.