연강판의 주요 개발 동향은 무엇입니까?

고성능 소재 업그레이드

차량 경량화 설계와 주행 안전성이라는 두 가지 요구 사항을 모두 충족하기 위해강판더 높은 인장 강도를 향해 진화하고 있습니다. 기존의 저탄소 연강은 더 이상 고강도 차체의 구조적 요구 사항을 충족할 수 없습니다. HS-IF 강철, 베이킹 경화 강철, 인 합금 고강도 강철을 포함한 새로운 소재 등급이 그 자리를 대신했습니다. 이 소재는 탁월한 성형성을 유지하면서 기계적 강도도 대폭 업그레이드되었습니다. 제조업체는 구조적 지지력을 희생하지 않고도 플레이트 두께를 줄일 수 있어 자동차 전체 중량을 효과적으로 낮출 수 있습니다.

친환경 생산 전환

글로벌 탄소 정점화 및 탄소 중립 목표에 따라 연강판 생산 체인은 포괄적인 친환경 업그레이드를 진행하고 있습니다. 단공정 전기로 생산은 자동차 연강의 주류 제조 경로가 되었습니다. 100% 고철을 전기로에서 제련하면 기존 장고로 공정에 비해 탄소 배출량을 30~70% 줄일 수 있습니다.

수소 야금 기술도 집중적인 연구와 테스트를 받고 있습니다. 이 기술은 직접 환원철(DRI)을 사용하여 철강 제조 과정에서 탄소 배출을 거의 0에 가깝게 만듭니다.

또한, 폐자동차 재활용, 고철 전처리, 2차 제련 재사용 스탠드 등 폐쇄형 자원순환 시스템을 구축하는 것도 자동차용 고철 자원 재활용 효율을 높이는 또 다른 핵심 개발 방향이다.강판생산.