자동차 구조용 강판

자동차 구조용 강판은 차체 및 섀시 구조용으로 설계된 평판 압연 강재 제품군입니다. 일반 건설용 강철과 달리 자동차 등급은 높은 중량 대비 강도, 예측 가능한 성형 거동, 제어된 충돌 성능 등 특정한 조합을 제공해야 합니다.

재료 범위는 QSTE380TM 및 QSTE420TM과 같은 고강도 저합금강부터 항복 강도가 500~1,000MPa 이상인 강판까지 다양합니다. 등급 선택에 따라 부품의 두께, 차량의 무게 절감, 충돌 시 부품의 작동 방식이 결정됩니다. 이것이 바로 자동차용 강판이 상용 강판보다 훨씬 더 엄격하게 지정, 테스트 및 인증되는 이유입니다.

제품 사양

주요 기능 및 이점 

우리는 자동차 산업 표준인 IATF 16949 품질 관리에 따라 자동차 구조용 강철을 공급합니다. 이는 제어된 프로세스, 완전한 추적성, 그리고 공장에서 프레스 라인까지 문서화된 품질을 의미합니다. 자동차 고객 감사를 통해 서류 작업을 순서대로 찾을 수 있습니다.

항복 강도를 340MPa에서 500MPa로 업그레이드하면 동일한 부하 용량을 유지하면서 플레이트 두께를 20~30% 줄일 수 있어 차량 중량, 연료 소비 및 부품당 재료 비용이 절감됩니다.

자동차 등급은 강도뿐만 아니라 신율과 굽힘성을 기준으로 지정됩니다. 일관된 화학 및 미세 구조는 스탬핑 및 벤딩 라인이 균열, 갈라짐 및 스프링백 현상이 적다는 것을 의미합니다.

P&O 표면 처리는 밀 스케일을 제거하고 자동차 스탬핑 라인에서 기대하는 표면 상태인 녹 방지 오일을 도포합니다. 물때 제거가 필요 없고, 물때로 인한 다이 손상도 없습니다.
당사의 10,000톤 이상의 재고 및 공장 파트너십은 예정된 프로그램과 긴급 라인 중단 주문을 모두 지원합니다. 우리는 자동차 생산 일정을 이해하고 있습니다. 라인이 중단되면 분당 수천 달러의 비용이 발생합니다.

자동차 구조용 강판 성공사례

말레이시아의 한 건설 기계 제조업체는 섀시 베이스 생산을 위해 당사로부터 85톤의 Q355B 열간압연 강판을 공급 받았습니다.

우리는 평탄도가 보장되고 화학 성분이 안정적인 맞춤형 컷투 사이즈 플레이트를 공급했습니다.

고객은 레이저 절단 및 용접을 원활하게 완료했으며 한 달 이내에 재주문을 했습니다.

일반적인 응용 분야

자동차 구조용 강판 제조업체 및 공급업체인 Sanhe Steel은 다음과 같이 공장 직접 가격으로 자동차용 강판을 대량으로 공급합니다.

상업용 차량 섀시 프레임 및 긴 부재

승용차 차체 구조 보강재

서스펜션 암, 브래킷 및 장착 플레이트

범퍼 빔 및 충돌 관리 구성 요소

트레일러 프레임 및 대형 트럭 크로스 멤버

농업 및 건설 장비 프레임

생산 과정

자동차 구조용 강판은 열별 화학성분을 엄격히 관리하여 밀 레벨에서 열간압연하여 생산됩니다. 미세 합금 원소를 첨가하여 결정립 구조를 미세화하고 성형성을 잃지 않으면서 강도를 높이는 것이 HSLA 강의 특징입니다.

Sanhe Steel에서는 코일을 수평으로 맞추고 길이에 맞게 자르고 CNC 라인에서 정확한 너비에 맞게 자릅니다. 프레스 가능한 표면에는 P&O 가공이 가능합니다. 모든 코일은 코일 및 열 수별 인증서를 통해 항복, 인장, 신율 및 굽힘 성능에 대해 테스트됩니다.

생산 일정

재고 품목: 7~15일. 맞춤 처리: 15~30일.

1~3일차 : 주문확인, 도면별 등급/스펙 확인

4~10일: 재고 할당 또는 공장 일정 계획

11~20일: 슬리팅, 절단, P&O 가공

21~25일: 검사 및 문서화

26~30일: 칭다오항에서 포장 및 발송

Sanhe Steel을 선택하는 이유

Sanhe Steel은 2008년부터 자동차 부품 제조업체, 장비 제조업체 및 에너지 프로젝트를 지원해 왔습니다.

Baowu 및 HBIS와의 전략적 파트너십을 통해 인증된 자동차 등급 코일에 대한 액세스를 제공합니다. 우리 자신의 라인은 귀하의 정확한 요구 사항에 맞게 자르고, 자르고, 수평을 맞추고, 피클을 만듭니다. 코일부터 프레스용 플레이트까지 단일 공급업체입니다.

코일과 플레이트는 가장자리 보호, 습기 차단, 안전한 끈 등 자동차 취급 표준에 따라 포장됩니다. 칭다오항의 컨테이너 또는 브레이크벌크. 조건: FOB, CIF, CFR, DDP. 지불: T/T, L/C, D/P. 문서: 상업 송장, 포장 목록, B/L, 원산지 증명서, 코일당 밀 테스트 인증서. 자동차 구조용 강판 가격, 대량주문, 견적문의는 당사 수출팀으로 문의주세요.

FAQ

Q: 특정 자동차 부품 도면에 강철을 공급할 수 있습니까?

A: 예. 도면이나 사양(등급, 두께, 너비, 코일 중량, 표면 요구 사항)을 보내주시면 PPAP 파일에 대한 전체 문서와 함께 소스 및 프로세스를 일치시켜 드리겠습니다.

Q: QSTE420TM과 SAPH440의 차이점은 무엇입니까?

A: 둘 다 수율이 약 420 MPa인 HSLA 등급이지만 화학적 성질과 성형성 목표가 다릅니다. QSTE420TM은 GB/T 3273에 이어 미세 합금 강화를 적용했습니다. SAPH440(JIS)은 섀시 부품의 열간압연 성형성을 강조합니다. 귀하의 성형 공정에 적합한 것이 무엇인지 조언해 드릴 수 있습니다.

Q: P&O(피클링 및 오일링) 플레이트를 제공합니까?

A: 예. P&O는 자동차 스탬핑 라인의 표준 옵션입니다. 스케일이 없고 기름칠된 표면은 다이를 보호하고 성형 중에 일관된 윤활 동작을 제공합니다.

Q: 어떤 문서를 제공합니까?

A: 화학 및 기계적 값이 포함된 코일당 밀 테스트 인증서, 요청 시 EN 10204 유형 3.1 및 제3자 검사 조정. 열 및 코일 번호로 완벽한 추적이 가능합니다.

Q: 긴급 생산 라인 주문을 지원할 수 있습니까?

답: 그렇습니다. 10,000톤 이상의 스톡 및 공장 파트너십을 통해 표준 등급 및 크기를 7일 이내에 신속하게 처리할 수 있습니다. 일정을 알려주시면 배송 날짜를 확정해 드리겠습니다.